1,2 million de m\u00e8tres cubes de terre sont d\u00e9plac\u00e9s, des masses de sable sont retir\u00e9es puis remises en place, le tout avec un sol optimal constitu\u00e9 d\u2019un horizon alt\u00e9r\u00e9 sableux (couche de sous-sol alt\u00e9r\u00e9e), de gr\u00e8s et de roche. Ainsi, la remise en place du sol permet de cr\u00e9er trois plateaux plats. La surface o\u00f9 travaillent les pelleteuses fait 67 ha.
\nLes travaux de drainage sont \u00e9galement bien en cours : deux bassins de percolation et de r\u00e9tention de 5500 m\u00b2 et 7300 m\u00b2 de surface sont en train de voir le jour. L\u2019eau de pluie s\u2019y infiltrera en grande partie. Pour \u00e9vacuer l\u2019eau r\u00e9siduelle de la surface, les sp\u00e9cialistes de la soci\u00e9t\u00e9 du Land cr\u00e9ent un syst\u00e8me de tuyaux de 1350 m de long se jetant dans la Sarre. Un canal est install\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 60 m de profondeur par forage, les tuyaux utilis\u00e9s ont un diam\u00e8tre de 2 m.
\nEn mai, l\u2019\u00e9norme chantier se poursuivra par la cr\u00e9ation des infrastructures requises : 16 500 m\u00b2 de routes seront construits entre les plateaux ; les conduites d\u2019alimentation pour l\u2019eau, le gaz, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, le canal et l\u2019\u00e9clairage de routes seront pos\u00e9es.
\nAinsi, pas \u00e0 pas, le chantier est en train de devenir une surface industrielle et commerciale pr\u00eate \u00e0 l\u2019implantation d\u2019entreprises.
\nIl est pr\u00e9vu que la viabilisation soit achev\u00e9e fin 2014.<\/p>\n
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Thomas Schuck, g\u00e9rant de gwSaar, dit concr\u00e8tement : \u00ab Avec la viabilisation de la nouvelle surface, nous cr\u00e9ons les conditions n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019implantation de nouvelles entreprises. Ainsi, gwSaar contribue \u00e0 la cr\u00e9ation de nouveaux emplois dans la Sarre. \u00bb<\/p>\n
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Parall\u00e8lement aux travaux de viabilisation, la soci\u00e9t\u00e9 gwSaar fait la promotion de la surface. Plus de vingt entreprises r\u00e9fl\u00e9chissent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 s\u2019implanter dans la zone Lisdorfer Berg et montrent donc un grand int\u00e9r\u00eat. Pas \u00e9tonnant, car le site est situ\u00e9 \u00e0 un emplacement id\u00e9al, avec un excellent raccordement routier \u00e0 la A 620 avec la nouvelle B 269 et \u00e0 l\u2019autoroute fran\u00e7aise A 4. Le site est donc int\u00e9ressant notamment pour les entreprises de production et du secteur logistique. En outre, en raison de sa taille, cette zone permet de r\u00e9pondre aux besoins les plus divers des investisseurs, par exemple en ce qui concerne la taille du terrain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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